さて。。。
うんざりするほどの
毎日毎日、☀️晴天続きで
🍂花粉アレルギーが
連日２４時間
抜けることがない
平日休みの朝は☀️
７：４０に目覚め😵
なんとか頑張って
８：２５に起床🥱
きよすけにとっての
“ツーリング日和”
“キャンプ日和”
『イイ天気ですねぇ
』は
』は小雨混じりの曇天なのです😵💫
日程上📆３袋溜まっていた
プラごみ出しを成し遂げ🧹
８：５０
いつもの
ファミリーマートへ
ジム２尉（ジムニーJB64W）で向かいまして
プロテインバーモーニング☕️
気温はすでに＋２０℃☀️
そろそろアイスコーヒーに
切り替えかなぁ。。。
ん？
切り替え。。。？
履き替え。。。？
交換。。。？
🤔
😱💦
というわけで。。。
おそらく活動可能時間は
午前中一杯と予想して🍂
１０：３０
ジム２尉（ジムニーJB64W）の純正アルミホイールと🛞
ヨコハマのスタッドレスタイヤ
アイスガード SUV G075との
組み合わせから
階段下収納に🏯
ひと冬保管していた❄️
ノーマルタイヤ🛞
アピオのアルミホイール
ワイルドボアＳＲと
純正タイヤ
ブリジストン
デューラーＨ／Ｔに
捨て身のタイヤ交換を🛞
行います🛠️
やりますかぁ💦
😵
まずは。。。
空気圧を落として保管していた
🛞ノーマルタイヤに
足踏みポンプで
前輪：１６０k Pa
後輪：１８０k Paの
🛞ノーマルタイヤに
足踏みポンプで
前輪：１６０k Pa
後輪：１８０k Paの
規定空気圧へと
加圧していきます🛞
加圧が済んだら😵
前輪のナットを
１９ｍｍの十字レンチで
ちょっとだけ緩めて。。。
１９ｍｍの十字レンチで
ちょっとだけ緩めて。。。
🛞後輪に輪留めを施して
前輪側のデフ玉の横にある
ジャッキアップポイントに
ジャッキを当てて
クイックイッと上げます☝️
ジャッキアップポイントに
ジャッキを当てて
クイックイッと上げます☝️
※良い子はちゃんと
リジッドラック（通称：ウマ）を
使いましょう🙄
🛞タイヤが浮いたら
ナットをさらに緩めて
🛞タイヤを外して
ボルトまわりを
軽く拭いてから。。。
ナットをさらに緩めて
🛞タイヤを外して
ボルトまわりを
軽く拭いてから。。。
ボルトにホイールの穴を
合わせながら
🛞スタッドレスタイヤをはめて
取り付けるナットを
最初は“手で回して”
回転が止まったら
続いて十字レンチを使って
くるくるくる～っきゅっと
軽く締めます🛠️
合わせながら
🛞スタッドレスタイヤをはめて
取り付けるナットを
最初は“手で回して”
回転が止まったら
続いて十字レンチを使って
くるくるくる～っきゅっと
軽く締めます🛠️
ジャッキを降ろしてから
本締めですが🛠️
本締めですが🛠️
今回は
後輪の作業が終わってから
まとめてやります😁
ということで。。。
今度は🛞前輪に輪留めを施して
後輪の交換へ移行します🛠️
🛞前輪と作業はほぼ同じですが
異なることといえば👀
異なることといえば👀
ジャッキアップポイントが
車体の中心により近い
デフ玉そのもので良いということと。。。
🛞後輪には中心部分に
ホイールキャップがあるので
コレを移設する必要があり。。。
ホイールキャップがあるので
コレを移設する必要があり。。。
タオルなどを当てた上で
残念ながら音以外は何も出てこない
打ち出の小槌で叩いて。。。（笑）
打ち出の小槌で叩いて。。。（笑）
コン！とか。。。カン！とか。。。
勢い余って転がって
コンカラカーン！とか（笑）
勢い余って転がって
コンカラカーン！とか（笑）
唯一、近隣諸国（お隣さん）に
気を遣う場面であります🤣
気を遣う場面であります🤣
🛞後輪も車体に装着したら
🛞前輪と同様に
ジャッキを下ろしてから
十字レンチで一度
きゅっと締めて。。。
トルクレンチで
ジム２尉（ジムニーJB64W）の
規定締め付けトルク
100N・m （1020kgf・cm）で
ジム２尉（ジムニーJB64W）の規定締め付けトルク
100N・m （1020kgf・cm）で
🛞前後輪とも
カチッと締めます🛠️
🛞スタッドレスタイヤに詰まった
小砂利などを取り除きながら。。。
小砂利などを取り除きながら。。。
🛞スタッドレスタイヤを水洗い🚿
ジム２尉（ジムニーJB64W）もエンジンルームを拭き上げて。。。
コーティング洗車🚿
😵
🛞スタッドレスタイヤを
🏯七国城（自宅）内で
乾燥させている間に。。。
１３：１０
⛽️給油がてらにスタンドで
空気圧の最終チェック🛠️
🍂春花粉＆紫外線の限界
直前になんとか作業終了🛠️
お昼は何か買って帰ります😵💫
今夜の夕飯ミッションは
レトルトカレー確定です。。。
😂
