バスが好きなきよすけです。
今回は、バスに関する記事を
ココログ版きよすけの悠々備忘録から
書き写します
2014年3月3日掲載
ココログ版きよすけの悠々備忘録より転記
きよすけは、好きが高じて
平成１６年２月に
大型２種免許も取得した
自他共に認める
バス好きです
（＾_＾）
平成１６年といえば大型２種免許が
まだ自動車学校で取得できない頃だったので
府中運転免許試験場で一発試験を受験して
３回目でようやく合格しました
『これは、ちょっと大きな１ＢＯＸ車なんだ』って
何度も自分に言い聞かせてね。
（その当時を思い出す昨年の過去記事はこちらから）
そんなきよすけですが、
久し振りに今日は、自宅のすぐ近くにある
お気に入りの場所へ立ち寄りました
日野オートプラザです。
（施設の写真と地図はこちらから）
基本的に、バス＆トラックを製造している
日野自動車の歴史を展示しているような
主旨の施設で、入場無料です。
食堂を利用することもできますよ
小さな子供さんを連れたお母さんが
お散歩に立ち寄る姿もよく見られます。
上記の過去記事リンクで紹介しているとおり
かつて日野自動車が生産していた
コンテッサなどの小型車も、実車が展示
されているのですが
残念ながら、最新の観光バスや路線バスなどは
展示されていなかったはず・・・
（-□-；）なっ
あれは・・・
まさか・・・
バスではっ
ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!
１９９１年当時
世界初の商品化
ハイブリッドバス
日野
ブルーリボン
ＨＩＭＲです
（｀▽´）／
しかも自由に
内部を見学
することが
できます
普通に街を
走っている
路線バスと、これといって
変わったところはないのですが、
実際、運行している路線バスを
ここまで“じろじろ”＆“きらきら”と
心ゆくまで見つめられるチャンスなど
そうあるものではござらぬ
（＾_＾；）
全長約１０ｍ
現在のところ
この空間を
独り占め
しております
大型２種試験の
場内での課題で
あのバスの
後端から見える
ポールまで
５０ｃｍ以内に寄せる
という距離感覚を
求められるんですよ
もう・・・勘です 勘っ
（＾_＾；）
蓄電池部分の
床面が透明板に
なっていて、
バッテリーが
よく見えます。
車両後端には
同じように
９，８８０ｃｃの
ディーゼルエンジンを
見ることができます
（＾_＾；） あれっ？
ちゃんとついて来ていますかぁ？
残念ながら
運転席には
座れませんが、
手だけまわして
運転目線だけは
いただきました
（・０・）おっそういえば
さっきから視界の端にちらちらと
入ってくるブルーの車体は・・・
日野
セレガ
ハイデッカ
こちらは、展示車ではないのかな？
外側から見ることしかできないですねぇ・・・
もはや空を飛ばないだけで
航空機のように洗練された機体
（´∇‵）
いや、車体？
館内もだいぶ
ディスプレイが
綺麗になって
いました
トラックや
トレーラーも
たくさん展示
されていますが
やはり・・・
目がいくのは
これですよねー
（´∇‵）
館内には
実際に座れる
運転席もあります。
シミュレーター
ですが
航空機用の
エンジンも
実物が展示
されています。
天風型エンジンは、
日野自動車のルーツである
東京瓦斯電気工業が開発したもので、
初期の11型は、あの有名な
川西九三式中間練習機
（通称赤とんぼ）に搭載されています。
展示されている21型は、
1943年十和田湖に墜落した
一式双発高等練習機に搭載されていたもので、
2012年に引き揚げられたのだそうです。
かなりディープになってきたので、
今日はこのへんで終了・・・しときますか
（＾_＾；）
興味のある方は
是非行ってみて
くださ～い
＼（＾０＾）／
